Suspensi / Ban. o Suspensi Depan : Teleskopik. o Suspensi Belakang : Teleskopik. o Ukuran Ban Depan : 70/90-14MC 34P. o Ukuran Ban Belakang : 80/90-14MC 34P. o Sistem Starter : Kick & Electric * Performa (klaim pabrik) * Garansi. o 3 tahun/ 36.000 Km : Mesin (sesuai ketentuan) o 2 tahun : kelistrikan (Rotor, Stator, CDI, Ignition Coil, Motor 2007 Sejarah Lahirnya Yamaha Vixion dan kala itu menjadi sepeda motor tanki depan pertama di Indonesia yang menggunakan teknologi sistem injeksi bahan bakar. headlamp baru hingga swing Arm yang lebih kokoh dikombinasikan Ban Belakang ukuran 120/70 ban depan 90/80 menambah TIPE BAN: Tubeless BAN DEPAN: Dankali ini saya akan membahas sedikit mengenai Modif Motor Vixion dan saya akan memberikan banyak sekali inspirasi Gambar Modif Motor Vixion yang lagi trend di tahun 2017. Ganti ban yamaha yzf r25 ukuran lebih besarpakai ban . Koleksi foto Modif motor vixion 2014: Yamaha vixion 2014 modifikasi motor # | 2016 car release date SumberGambar : Motor Menggunakan Ban Motor dan Velg Jari Jari . Sumber Gambar : www.modifikasi.co.id Foto Modif Vixion Sport Elegan Model R125 Biaya Rp 11 . Sumber Gambar : gambarmotor-id.blogspot.com Modifikasi Honda CB150R Streetfire Super Kren FOTO . . Yamaha Vixion Advance datang memberikan pembaruan segar bagi pengguna V-ixion, setelah versi sebelumnya meledak di pasaran NVL/Vixion Lightning kini si garpu tala Indonesia menghadirkan lagi nekedbike andalanya. Spesifikasi Yamaha Vixion AdvanceYamaha Vixion Advance livery MotoGP. Bicara lagi soal tinggi, dari isi tanki Vixion Advance yang menjulang itu muat hingga 12 Liter, jadi cukup longgar untuk penyimpanan bahan bakar dan terakhir untuk berat Vixion Advance sendiri mencapai 131 kg berat isi. Dengan spesifikasi mesin seperti ini, umumnya Vixion Advance berkarakter lincah dan bertenaga. Yup, dan nampaknya itu dia Spesifikasi dari Yamaha New Vixion Advance 2015, untuk melihat secara lebih detail silahkan lihat tabel dibawah Velg dan Ban Yamaha Vixion Semua seriesUkuran Velg dan Ban Yamaha VixionYamaha Vixion lama OldBan depan 80/90-17 velg 1,60 inchBelakang 90/90-17 velg 1,85 inchBan Vixion lama untuk depan ukuran 80/90 ring 17 dengan lebar velg 1,6 inchi sementara bagian belakang 90/90 ring 17 dengan velg selebar 1,85 inch. All New VixionBan depan 90/80-17 velg 2,15 inchBan Belakang 120/70-17 velg 3,5 inchSama dengan ukuran ban milik NVL dan NVA berikut dengan velg design mirip NVA. Vixion R 155 VVABan depan 90/80-17 velg 2,15 inchBan Belakang 130/70-17 velg 4,0 inchVixion R memiliki ukuran ban depan yang sama dengan generasi Vixion sebelumnya, hanya saja ban dan velg belakang lebih besar sama dengan ukuran All New R15 lebar 4,0 inch hanya ukuran lebar ban lebih kecil. Jangan lewatkan artikel Perbedaan All New Vixion dengan Vixion R 155 VVA. Mungkin itu saja tentang Ukuran Velg Ban Yamaha Vixion all-series masdab, semoga berguna, Salam gaspol!Ukuran Ban 2021 Yamaha Vixion Standard Tekanan Ban Spesifikasi Pelek Velg di Indonesia AutofunDikenalkan pertama kali tahun 2007, Yamaha Vixion langsung menjelma menjadi salah satu motor sport idaman banyak orang. Teknologi injeksi pertama untuk sebuah motor sport 150 cc rakitan lokal jadi penyebabnya. Hingga kini PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing YIMM masih memproduksi motor satu ini. Tak heran jika populasinya pun sekarang ini sangat banyak, termasuk juga unit bekasnya. Salah satu yang menarik adalah generasi ketiga yang punya nama resmi Yamaha New Vixion Lightning NVL.Ukuran Ban Belakang Vixion 2014 Standar Satupiston comMotor Vixion 2014 Vixion Apa? Adapun motor Vixion tahun 2014 adalah Vixion Lightning atau lebih akrab disebut sebagai NVL New Vixion Lightning. Ukuran Ban Belakang Vixion 2014 StandarBan belakang Vixion 2014 berukuran 120/70-17 sedangkan bagian ban depannya berukuran 90/80-17. Cara Membaca Ukuran Ban Vixion LightningKita sudah bahas mengenai ukuran ban dari Vixion Lightning, selanjutnya mari kita bahas mengenai cara membaca ukuran bannya. Vixion Lightning menggunakan ban dengan bentuk penulisan metrik, di mana antara lebar ban dan tinggi ban dituliskan secara Vixion New Putih NVL Ban depan Pakai Ukuran 120 70 17 dan Belakang Ukuran 130 70 17 ukuran ban yamaha vixionDikenalkan pertama kali tahun 2007, Yamaha Vixion langsung menjelma menjadi salah satu motor sport idaman banyak orang. Teknologi injeksi pertama untuk sebuah motor sport 150 cc rakitan lokal jadi penyebabnya. Hingga kini PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing YIMM masih memproduksi motor satu ini. Tak heran jika populasinya pun sekarang ini sangat banyak, termasuk juga unit bekasnya. Salah satu yang menarik adalah generasi ketiga yang punya nama resmi Yamaha New Vixion Lightning NVL.Gila Ban Honda Supra GTR 150 Seukuran Motor Sport Yamaha New Vixion Advance Pertamax7 comPartner Partner Pertamax7Partner Pertamax7Pertamax7, pas launching honda winner 150 di Vietnam perkenalan belum langsung dijual . memang nampak ban yang di pakai Bebek Honda itu familiar dalam artian sering dilihat.. Gila … Ban Honda Supra GTR 150 Seukuran Motor Sport Yamaha New Vixion Advance ! kalau tidak salah lihat… Honda WInner/ Honda Supra GTR 150 sebut saja namanya begitu atau ada nama lain misal honda supra X150R karena memang belum jelas namanya.. menggunakan Ban depan dan belakang yang sangat mirip dengan yamaha New Vixion lightning ane… nah cek ukuran… walah persis om.. wedyan tenankalau tidak salah pakai ban IRC NF67 Series ..Ban depan honda supra GTR 150 kayak gini, ukuran 90/80-17 inchban belakang honda supra GTR 150, ukuran 120/70-17 inchnah om, sama kan dengan ban depan belakang yamaha new vixion… . berapa lebar velg honda supra GTR 150? Semoga berguna Ganikuti berita terbaru dan silaturahmi via• email [email protected]• Facebook pertamax7• twitter ipanase• Google+ ipanase megison• Intagram peratamax7• nike+ pertamax7Wonogiri SuksesMau Irit Perhatikan Ukuran dan Tekanan BanNo credit No captionSah-sah saja, bila konsumen ingin mengganti ukuran ban yang lebih lebar dari bawaan pabrik. Bahkan demi bisa mengejar tampilan ala motor gede, ukuran ban standar diganti dengan yang lebih gambot.“Memang sah-sah saja, bila konsumen ingin mengganti ukuran ban yang lebih lebar dari bawaan pabrik. Maksud kontak area adalah area dimana permukaan ban menempel di ukuran ban yang lebih besar, membuat kontak area akan bertambah besar pula. Gesekan antara ban dan aspal, otomatis melebar juga membuat gesekan makin tidak mau, suka tidak suka kerja mesin juga ikut bertambah seiring makin besarnya gesekan ban dengan aspal. Kegedean ukuran ban, bikin kontak area besar dan beban mesin bertambahApalagi dengan konsumsi bahan bakar, ban dengan kondisi kurang angin membuat kontak areanya jadi lebih besar. Ukuran ban belakang Vixion 2014 standar itu berapa? Ngomong-ngomong, Vixion tahun 2014 itu Vixion apa ya? Yuk, ah! Kita bahas sejenak Vixion yang satu ini. – Assalamu’alaikum. Kembali lagi pada arikel kami. kali ini kita akan membahas mengenai dimensi ban Vixion “lulusan” tahun 2014. Vixion adalah salah satu motor sport naked 150 cc dari pabrikan Yamaha Indonesia Motor Manufacturing YIMM. Menariknya adalah motor yang satu ini sempat jadi rajanya motor sport naked 150 cc sebelum pada akhirnya dikalahkan oleh trend. Ya, satu-satunya batu sandungan dari Vixion adalah trend minat masyarakat yang sekarang sudah sangat condong ke motor matic. Bagaimana tidak sih, segmen motor matic di Indonesia ini selama beberapa tahun ke belakang memiliki pasar di atas 70% dengan sisanya diperebutkan oleh segmen motor sport dan bebek. Motor sport pun dibagi lagi pada beberapa model lagi misal sport fairing, trail, hingga motor-motor seperti Vixion. Motor Vixion 2014 Vixion Apa? Mari kita bahas terlebih dahulu mengenai Vixion yang dirilis pada tahun 2014 itu adalah Vixion jenis apa? Ini bertujuan untuk mempermudah kita dalam menentukan ukuran ban standar dari motor tersebut. Adapun motor Vixion tahun 2014 adalah Vixion Lightning atau lebih akrab disebut sebagai NVL New Vixion Lightning. Vixion jenis ini adalah salah satu jenis Vixion terlaris dan dijual dari tahun 2012 hingga 2015 dan penerusnya adalah NVA atau New Vixion Advance. Ukuran Ban Belakang Vixion 2014 Standar Ban belakang Vixion 2014 berukuran 120/70-17 sedangkan bagian ban depannya berukuran 90/80-17. Ukuran ban tersebut terbilang sudah cukup besar di eranya, meski memang bagian depannya tidak terlalu lebar. Namun kami rasa komposisi ban di atas sudah sangat ideal dengan Yamaha Vixion Lightning. Cara Membaca Ukuran Ban Vixion Lightning Kita sudah bahas mengenai ukuran ban dari Vixion Lightning, selanjutnya mari kita bahas mengenai cara membaca ukuran bannya. Vixion Lightning menggunakan ban dengan bentuk penulisan metrik, di mana antara lebar ban dan tinggi ban dituliskan secara terpisah. Acuan dalam membaca ban tersebut adalah sebagai berikut Angka sebelum garis miring adalah lebar ban yang dinyatakan dalam satuan mmAngka setelah garis miring adalah ketinggian ban yang masih dalam bentuk persentasi terhadap lebar banDan angka setelah strip merupakan peruntukan pada velg dengan satuan inch Jadi jika ban depan Vixion 2014 berukuran 90/80-17, maka artinya adalah sebagai berikut Lebar ban depan berukuran 90 mmKetinggian ban depan adalah sebesar 80% dari 90 mm yakni 72 mmBan diperuntukan untuk velg berukuran 17 inch pada ringnya Sedangkan ban belakang Vixion 2014 yang berukuran 120/70-17 memiliki arti sebagai berikut Lebar ban belakang adalah sebesar 120 mmKetinggian ban belakang adalah sebesar 70% dari 120 mm yakni 84 mmBan diperuntukan untuk velg berukuran 17 inch pada ringnya Tips Memperpanjang Usia Pakai Ban Beberapa hal berikut bisa membuat usia pakai ban jadi lebih panjang yakni Jangan gunakan ban yang terlalu tipis, sebab ban yang terlalu tipis cenderung akan mudah rusak saat diajak ke jalanan yang kurang rataHati-hati saat mencongkel ban pada velg, kesalahan pencongkelan bisa membuat ban sobekSelalu cek kondisi tekanan angin, jangan biasakan mengendarai motor dengan kondisi ban kempisHindari tumpahan zat kimia seperti minyak rem, bensin, hingga air aki pada banJangan biasanya menerjang jalanan yang tidak rata seperti di polisi tidur dengan kecepatan tinggiTidak dianjurkan membawa beban berlebihan pada motor, sebab ban juga akan tersiksaJika tidak darurat, lakukan lah pengereman dengan sehalus mungkin. Pengereman yang keras bisa membuat ban juga lebih mudah aus Artikel ini kami cukupkan sampai di sini, akhir kata semoga bermanfaat dan sampai jumpa. Wassalamu’alaikum. Banyak orang memilih modifikasi ban motor kesayangan. Alasannya beragam, mulai dari menginginkan cengkeraman ke aspal lebih mantap sampai dengan tampilan baru. Memang, semua itu bisa dicapai dengan mengganti ban motor. Hanya saja kamu tetap harus sesuaikan dengan keselamatan dalam berkendara. Jangan karena melihat tampilan lebih gagah, kamu ganti ban dengan ukuran super besar. Contoh lain, ganti ban dengan profil botak seperti motor balap agar cengkeramannya lebih mantap ke aspal. Tentu semua penggantian itu tidak boleh sembarangan. Ada kaidah-kaidah keselamatan yang perlu diikuti. Tujuannya tidak lain, agar kamu nyaman dan selamat saat berkendara. Untuk lebih jelasnya, simak tips modifikasi ban motor berikut ini 1. Modifikasi Ukuran Ban Motor, Ada Rumusnya Ban tapak lebar, kini kian diminati oleh bikers Indonesia Kalau mau mengganti ban dengan ukuran yang lebih besar atau kecil, itu sebenernya tidak dilarang. Sah-sah saja kamu melakukannya. Asalkan masih sesuai dengan kebutuhan. Misal ketika kamu sedang mengikutsertakan motor dalam ajang modifikasi, maka modifikasi ban motor bisa dilakukan sebebas mungkin. Ganti dengan ukuran ban sepeda juga tidak masalah. Bahkan kalau kamu mau ubah pakai ban mobil pun, tidak jadi soal. Ingat, semua itu untuk kepentingan ajang modifikasi. Jadi tidak ditunggangi di jalan raya. Idealnya Naik Maksimal Dua Tingkat Ilustrasi ban motor tapak lebar Kalau motor yang kamu ganti bannya itu akan dipakai di jalan raya, perlu penyesuaian berbeda. Rumus paling umum soal modifikasi ban motor adalah plus dua tingkat dari standar. Bila motor kamu menggunakan ban standar 90/80-14 inci. Maka maksimal kenaikannya adalah 110/80-14 inci. Kenapa? Hal ini untuk menjadikannya tetap nyaman saat diajak berkendara. Jika rumus tersebut tidak diindahkan, kamu sendiri yang bakal merasakan akibatnya. Misal pakai ban 120/80-14 inci, efeknya bisa jadi karet bundar bakal bersinggungan dengan suspensi dan sepatbor. Tentu, kamu harus melakukan modifikasi komponen tersebut. Kemudian, ban yang terlalu besar juga membuat kerja mesin lebih keras. Alhasil akselerasi motor tidak terlalu mantap. Bahkan bisa berefek pada konsumsi bahan bakar yang boros. Mengecilkan Ukuran Ban Tidak Disarankan Modifikasi gaya Thailook punya kekurangan, ban kecil membuatnya tidak safety di jalan Sumber IG vixionrujikonsep Bukan tidak mungkin, kamu menginginkan ban motor yang ukurannya lebih kecil dari ini salah satunya membuat tampilan motor jadi semakin ramping. Tidak ketinggalan, akselerasi juga lebih ringan. Jika menginginkan penggantian ban yang demikian, maka rumusnya tetap sama. Maksimal dua tingkat. Hanya saja, hal ini sebaiknya tidak dilakukan. Kenapa? Penggunaan ban lebih kecil, berarti mengurangi kontak ban dengan aspal. Efeknya cengkeraman jadi berkurang. Berkendara pun terasa lebih licin, apalagi saat melewati jalan basah. Ban licin tersebut, bisa membuat kamu terjatuh. Tentu ini bakal berakibat ke keselamatan diri, bahkan pengguna kendaraan lain. Jadi, sebaiknya pikir-pikir lagi bila mau mengganti ukuran ban ke yang lebih kecil. 2. Sesuaikan Desain Tapak Sesuai Kebutuhan Yamaha XSR 155 pakai ban semi dual purposes kiri Dalam modifikasi ban motor, kamu wajib memilih pola tapak terbaik. Istilah terbaik di sini bukanlah tampilannya paling keren, namun paling sesuai dengan kebutuhan. Jangan pernah memilih tapak hanya karena tampilannya keren. Pasalnya, nanti akan membuat kamu tidak nyaman dalam berkendara. Contoh, tidak disarankan mengganti ban motor yang habitatnya di perkotaan menjadi pola tapak ban tahu trail. Alasannya ban tahu punya daya cengkram yang rendah terhadap aspal, tentu beresiko membuat motor tergelincir. Ban tahu sejatinya hanya nyaman dikenakan saat melewati medan offroad. Pola tapak yang renggang dan besar, cocok bertemu pasir dan tanah. Bukan aspal. Jenis Ban Dual Purpose Jadi Solusi Modifikasi Ala Trail Kawasaki W175TR menggunakan ban dual purpose sebagai bawaannya Kalau memang menginginkan tampilan ala motor trail, bisa gunakan ban dual purpose. Karet bundar jenis ini bisa diandalkan di jalan aspal, sekaligus sedikit tanah. Modelnya juga beragam, biasa dipakai sebagai ban bawaan dari motor-motor khas touring dan adventure. Kuda besi yang menggunakannya adalah Kawasaki Versys-X250, Yamaha XSR 155, Honda ADV 150, dan lain-lain. Tentu kemampuan ban dual purpose tidak senyaman ban onroad yang sebenarnya, khususnya dalam bermanuver. Meski demikian, ini bisa jadi solusi terbaik untuk modifikasi motor ala trail di perkotaan. Baca juga Mau Press Velg Motor? Ini Rincian Biayanya Pakai Mesin Nmax, Motor Matik Yamaha Terbaru Diuji Jalan! Cara Reset Indikator Oli atau Oil Trip di Yamaha Nmax 3. Pilih Tubeless Atau Ban Dalam? Ban tubeless lebih sederhana dalam perawatan Modifikasi ban motor yang sering dilakukan selanjutnya adalah mengganti ban dalam dengan versi tubeless. Jenis ban dalam memang populer pada zaman dulu. Seiring bergantinya masa, tubeless lebih banyak dipakai sebagai ban standar. Alasannya, ban tubeless perawatannya mudah. Terlebih ketika terkena paku, karet bundar jenis ini tidak langsung kehabisan angin. Pemilik motor masih bisa mendapat waktu untuk mengunjungi tukang tambal ban. Kemudian proses menambal ban tubeless juga lebih sederhana dan cepat. Cukup diberikan semacam perekat. Ban tidak perlu dilepas dari pelek, sama sekali. Meski begitu, ban dalam bukan berarti tanpa keunggulan. Salah satunya adalah harga lebih murah. Ban dalam juga dapat diaplikasikan ke pelek jari-jari, sementara ban tubeless tidak. Kalau pun dapat, perlu modifikasi. Jangan Pakai Ban Tubless dengan Ban Dalam Kombinasi ban tubeless dengan ban dalam tidak disarankan Biasanya ada bikers yang memilih jalan pintas dengan mengombinasikan ban tubeless dengan ban dalam. Penggunaan ban tubeless dipilih, lantaran pola tapaknya lebih keren. Sementara ban dalam tetap dipakai, karena ingin mengaplikasikan pelek jari-jari. Baca Juga 9 Tanda Ban Motor Harus Diganti Secepatnya! Sebenarnya hal ini tidak dianjurkan. Kenapa? Bila dibiarkan akan berakibat pada keselamatan berkendaran. Pasalnya ban dalam di ban tubeless berpotensi membuat gesekan yang mengganggu. Terlebih dalam kondisi kecepatan tinggi, gesekan ini bisa berakibat ke goyangan di ban. Bukan tidak mungkin menjadikan potensi kecelakaan. Jadi sebaiknya hindari ya! 4. Ragam Aksesori untuk Modifikasi Ban Motor Salah satu modifikasi ban motor yang termudah adalah dengan menambahkan warna pakai spidol Ban motor juga memiliki beragam aksesori. Penggunaannya untuk tampilan yang lebih keren atau beda. Sebut saja side wall, biasanya dipakai di motor-motor retro. Tujuannya menjadikan motor semakin terlihat klasik. Ada pula berbagai aksesori pengganti pentil standar. Mulai dari pentil LED, model granat, dan lain-lain. Alternatif lain untuk modifikasi ban motor adalah mengunakan spidol. Di pasaran, tersedia spidol khusus untuk mewarnai ban. Biasanya ini dipakai buat memberi warna putih di kode angka ban, sehingga tampak seperti ban motor balap. Semua penggunaan aksesori itu sebenarnya sah-sah saja. Intinya adalah selama tidak mengganggu keselamatan, tentu tidak masalah. 5. Mengganti Ban Motor Harus Di Bengkel Profesional Lakukan penggantian di bengkel profesional Tips modifikasi ban motor yang terkahir, harus dilakukan di bengkel profesional. Misal ingin ganti ban dengan ukuran yang lebih besar. Janganlah pilih tempat sembarangan. Pastikan mereka punya mekanik yang profesional. Kenapa? Ingatlah bahwa ban merupakan komponen yang sangat penting untuk keselamatan berkendara. Ban adalah satu-satunya bagian dari motor yang melekat ke aspal. Jadi kalau mau modifikasi, haruslah seorang profesional menanganinya. Kasus mengganti ban oleh mekanik sembarangan bisa berakibat banyak hal negatif. Mulai dari pelek bengkok, ban tidak terpasang dengan benar, dan lain-lain. Kalau sudah begini, tentu kamu bakal keluar ongkos lebih besar lagi bukan? Baghendra Lodra Jurnalis otomotif sejak 2012. Spesialisasinya sebagai reviewer motor dan mobil

ukuran ban motor vixion modif